国产V亚洲V天堂无码久久久,亚洲av日韩综合一区尤物,国产 亚洲熟妇,《女员工的滋味》3

淘寶店鋪 7*24小時熱線:400--6373--859
行業動態
您當前的位置:首頁 > 行業動態 > 貨車進城有希望了!公安部:嚴禁24小時禁行
欄目導航:產品中心 | 案例中心 | 媒體中心 | 技術服務 | 關于新東 | 聯系我們 |

· 行業動態

貨車進城有希望了!公安部:嚴禁24小時禁行

作者:鮮奶運輸車發布時間:2021-05-20所屬欄目:行業動態返回列表

貨車進城難,有多難?有的地方24小時都寸步難行!對于藍牌貨車來說,雖然在城市部分區域仍有限制,但總體限行路段不多、留給卡友們配送的時間也足夠。而黃牌車就比較難了,除了辦理入城證之外,白天就別想著進城了,基本都集中在凌晨,配送時間短、限行區域多,有的城市甚至一刀切,全天大面積禁行貨車。
近日,公安部發布公安交管12項便利措施,其中針對貨車進城困難、辦理入城證手續手續繁瑣等問題,有了明確要求:每天允許通行時間原則上不少于6小時,進一步簡化申請入城手續。
▎清理城市24小時禁行政策 開放貨車通行
發布會指出,便利貨車在城市道路通行,積極推動清理全城24小時禁止貨車通行的政策,除城市核心區等特殊區域個別道路外,其他道路為貨車(危險貨物運輸車、工程運輸車除外)通行預留時間窗口,每天允許通行時間原則上不少于6小時。
貨車確需在禁限行時段路段通行的,進一步簡化申請手續,在南京、南昌、海口、烏魯木齊4個城市試點通過“交管12123”APP或本地交管APP、公眾服務號等渠道申請電子通行碼。
那么大家關心的實施時間是多久呢?發布會提到,公安交管12項便利措施自2021年6月1日起實施,其中4項試點措施將自6月1日起在部分地方先行先試,今年下半年再選擇部分地方擴大試點,明年全面推行。
我們從發布會當中可以得知,首先是對于個別城市24小時禁行政策,相關部門是堅決抵制并要求清理取消,原則上需預留不少于6小時讓貨車通行。也就是說貨車進城限制會有一定放寬,或許會更加有利于黃牌車通行。
▎藍牌限行少 黃牌凌晨才可進城
通過查看成都貨車通行政策,來對比藍牌和黃牌的通行時間和限行區域。本地大型汽車號牌貨車,每日07:00至22:00,禁止在三環路(不含)以內區域和多個道路上行駛,具體位置就不一一列出來了,總之比較多。
從限行時間上來看,黃牌車想要進入三環和城區內,只有在頭一天的22:00至第二天07:00期間,總共大約9個小時,而且主要集中在凌晨期間。據卡友反饋,有些省份城市限行時間為0:00-6:00,相比之下,成都還算不錯。
如果按照不少于6小時通行時間,完全是夠的,不過這個時間段還是受到了很多卡友吐槽,半夜沒有工作人員和裝卸工來收貨,可能只對少部分人有用,實際上對于大多數的司機來說仍然沒有多大意義。
再來看一看本地小型汽車號牌貨車,工作日早晚高峰時段(07:00至09:00、17:00至20:00)及節假日晚高峰時段(17:00至20:00),禁止在三環路(含)以內區域和高新南區道路行駛。
從這里就能明顯看出與黃牌貨車的差別,除去凌晨時間段,在9:00點至17:00點期間都可以正常通行,在20:00點之后,也是能夠正常進行配送,整天總共有近19個小時來完成運輸工作,而且整個時間段都比較符合司機作業。
不得不說,藍牌車越拉越重和城市限行有著密不可分的關系。大量的城市物資需要運送,黃牌車又進不去,因此只有輕卡來承擔起了這個運輸工作,而藍牌車如果按照1-2噸標準來進行運輸的話,肯定又不現實。如果能夠適當放開部分黃牌車進城區域和時間的話,那么也是卡友們樂意看到的。
▎適當放寬限行噸位 禁止貨車通行一刀切
此前,公安部交管局在《關于優化和改進城市配送貨車通行管理工作的指導意見》中就有提出,鼓勵城市根據配送需求適當放寬限行噸位,避免簡單按照車輛號牌類型劃分通行權,對輕型以下貨車原則上不再進一步細分限行噸位,并且嚴禁采取全城24小時禁止貨車通行的“一刀切”式措施,每天允許配送貨車通行的時間原則上不少于6小時。
結合近日公安部發布的較新措施來看,取消全城24小時貨車禁行政策可以說是板上釘釘的事。這里還強調了適當放寬貨車限行噸位,那無疑是給黃牌貨車開放了一定路權,能夠讓它們更多參與到城市運輸當中來。
路權和載貨質量很難兼得,想要有路權就只有選裝總質量更小的輕微卡,但在實際運營中又會面臨超載超限等問題。想要總質量的話,又只有選擇黃牌車,城市限行就成為了一大難題。
如果開放城市限行噸位后,就可以將這兩點融合起來,藍牌輕卡負責城市快遞、商超配送、日用百貨等物流場景,主要任務是走街串巷需求。而開放路權后的黃牌貨車則主要承擔大件和重貨運輸工作,兩者各司其職、相輔相成。
▎建議開放黃牌路權  7.5噸內可進城
早在此前,中國汽車工業協會向工信部發了一封《關于輕型貨車技術規范反饋意見的函》的函件,其中就有建議推進7.5噸貨車進城。不同于交通部的文件,這里指出了更加具體的噸位,明顯是針對4.5-7.5噸這個噸位的黃牌貨車,建議開放此類黃牌車進城路權。
有卡友也好奇,為什么是將貨車進城標準放寬至7.5噸以內呢,而不是其他噸位?據中汽協相關人士表示,“大噸小標”使得很多違規輕卡自重嚴重超標,而總質量7.5噸的輕卡質量參數與4.5噸輕卡基本近似,可以在不改變車輛結構的狀態下進行升級調整。
針對市面上存在大量不合規的輕卡產品,未來是否可以通過換黃牌來提升總質量,這樣在避免超重的同時,還能兼顧到進城,對于后續整頓治理也能起到一定作用。不過換黃牌后,又要涉及到增駕、從業資格證和營運證了,相信很多卡友也是不愿意的。
▎簡化辦理入城手續 APP即可搞定
根據道路情況不同,有的地方是禁止貨車通行的,如確實需經過這些路段,那么就需要辦理通行證才行。但通行證辦理流程繁瑣、時間周期長、數量也還少,不僅資料多還要面對各種審批環節,辦理下來并不輕松。
此次交通部針對這些問題,將進一步簡化申請手續,可直接通過APP或者公眾號來申請電子通行碼,不用再來回跑大廳了。不過目前暫針對南京、南昌、海口、烏魯木齊4個城市試點,后續將擴大試點范圍。
最新資訊
2024-03-21總投資30億元,君樂寶這一項目有了新進展!
2024-03-21前進集團甘肅傳祁乳業——西部奶業之光
2024-03-13探索新模式,皇氏集團與這兩家企業戰略合作!
2024-03-132024年,乳業逆襲的四大策略,助你成為市場黑馬!
2024-03-13油潤滑輪端正在改變我們的用車習慣
2024-03-08新東鮮奶運輸車,讓牛奶“原汁原味”直達工廠
熱門資訊
2018-07-18你知道牛奶是怎樣生產出來的么?
2018-07-28奶牛也要“嬌生慣養”,還得哄它開心
2018-07-22奶牛發燒“信號”要重視,不然會讓你損失慘重!
2018-07-27奶牛養殖:奶牛不食癥的常見原因及預防措施
2018-07-27新東奶罐車800公里車程牛奶升溫小于1℃
2018-07-27寧波牛奶的修“鮮”之道

產品推薦

  • 33噸三軸半掛奶罐運輸車

  • 東風國五18噸鮮牛奶運輸罐車

  • 天潤新東35噸半掛液態奶生牛乳運輸車

  • 青貯飼料取料機

  • 東風多利卡7噸鮮奶運輸罐車

  • 車罐一體國六19噸不銹鋼牛奶罐車

  • 東風天錦15噸車罐一體運奶罐車

  • 間冷式牛奶速冷系統

  • 東風國六兩軸10立方車罐一體奶罐車

  • 30噸3軸半掛奶罐車

  • 35噸3軸半掛奶罐車

  • 旋片式真空泵擠奶小車

  • 車載式移動收奶站

  • 40噸3軸半掛牛奶運輸車

  • 30噸鮮奶運輸罐