作為目前國內乘用汽車自主品牌的領頭羊，吉利汽車這幾年可謂是風頭正勁。隨著較近吉利遠程M100甲醇重卡頻頻見諸媒體，吉利汽車在商用車領域逐漸發力，其商乘并舉的戰略意圖顯現。
關于吉利汽車這幾年在商用車領域的布局與動作，網上相關的報道很多，有興趣的朋友可以去查看。而我們今天要討論是作為商用車領域的后來者，吉利汽車在商用車領域所做的事情能給行業帶來什么的改變，又能給其他車企怎樣的啟示。
商用車領域的后來者
很多人把吉利比作“中國版的大眾”，二者在乘用車領域確實有諸多相似之處。但不同于吉利，大眾在商用車領域有德國曼恩、瑞典斯堪尼亞這樣的世界頂級品牌，這是二者較大的不同。
反觀吉利2016年才正式進入商用車領域，無論是規模還是資歷相比大眾都要薄弱的多。
假若吉利真的把大眾作為自己心目中的標桿，那么未來壯大商用車板塊就是不得不做的事情。
或者換言之，但凡有點追求吉利都不會坐視自己商乘之中任何一個領域跛腳。當年吉利收購沃爾沃的壯舉讓世人為之側目，作為借雞生蛋的高手，吉利在進軍商用車領域的時候也是通過收購完成布局的。
2016年吉利收購東風南充汽車有限公司，吉利要借雞生蛋，有很多選擇，為什么要選擇“東風南充汽車有限公司”？
這里就有必要介紹一下“東風南充汽車有限公司”的特別之處，總結起來就兩點：
第一點、東風南充汽車有限公司既可以造整車還能造發動機；
第二點、東風南充汽車有限公司以生產CNG發動機見長，在這塊實力雄厚。吉利想通過非傳統能源進軍商用車領域，選擇東風南充可以說目標明確清晰。
吉利的務實與特別
放眼如今的商用車市場，其競爭慘烈程度與乘用車相比有過之而無不及。吉利雖然貴為國內乘用車自主品牌的“一哥”，但是在商用車領域是個不擇不扣的“新手”。
從吉利收購東風南充汽車有限公司來看，吉利沒有與各大商用車頭部玩家正面硬抗的味道，而是目標明確選擇從非傳統或者說非主流能源領域切入商用車領域。
吉利四川商用車有限公司的成立，吉利旗幟鮮明的喊出：“堅持增程式動力系統及甲醇動力系統為核心的技術路線”，至此吉利通過新能源擴大自己商用車板塊的戰略就很清晰了。
避開傳統商用車豪強的強勢領域，從新能源入手，前面已經有比亞迪這樣的成功案例，這就是務實的表現。另外細看目前吉利推出的商用車型，基本上都是以細分車型為主，也是避開傳統豪強的手段。
縱觀近來世界車壇與國內新能源汽車的政策走向，無論是豐田在氫能源汽車領域的持續發力還是現代新進推出氫能源車型，在主流以電能為動力來源之外另外的能源流派在逐漸興起。
同時早幾天剛結束的“國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會”也在國家政策層面透露出國家力圖多能源路線的態度，這與早些年國家大力扶持電動汽車的發展相比已經發生了根本的改變。
與傳統的化石能源相比，無論是規模還是技術成熟度，目前各式新能源都還沒有誰具有壓倒性的優勢。
可以預見未來相當長的一段時間內會是多種新能源并舉的情形，這點從筆者4月份在上海車展上各大車企電動車與氫能源汽車并存的現象可見一斑。
而吉利商用既發展電動汽車又堅持發展甲醇動力汽車，既務實又特別。務實之處是不將雞蛋放在一個籃子里，增強自己扛風險的能力；特別之處是并沒有亦步亦趨完全隨大流，而是另辟蹊徑押注甲醇動力力求搶占先機以圖未來獲得更大的突破。
吉利商用面對的挑戰
吉利汽車是一家能創造奇跡的企業，但這并不能為它在商用車領域帶來多少加分，商用車與乘用車是全部不同的概念，首先從研發、銷售、管理、生產等各方面理念的轉變對吉利就是一個不小的挑戰。
另外作為商用車領域的新手，規模這個決定成敗的問題是吉利繞不過去的。從目前披露的信息來看以吉利遠程M100甲醇動力重卡為例，受制于能源形式的問題，其銷售區域集中在新疆、內蒙等少數省份。
其2019年目標銷量也制定在百位數，這些都與成規模相去甚遠。未來吉利想要將“甲醇動力”發揚光大不光要靠自己努力，還需要拉入更多的“小伙伴”與自己一起開發推廣“甲醇動力”。
如何拉人入伙，又如何在競爭中保持領先這些都是不小的挑戰。畢竟當年諾基亞和摩托羅拉推廣了手機，卻較終成為“先烈”。推廣與立于不敗，吉利都需要好好謀劃。
甲醇作為一種新能源，在與電能、氫能等其他能源形式競爭的過程中，政府的態度有著巨大的影響力。如何影響政府，完成相關產業的配套以及產業政策的制定都不是容易的事情。
雖然吉利董事長李書福已經在兩會提交過推廣甲醇汽車的議案，不過受制于實際狀況，政府目前并沒有全國范圍的扶持政策。這中間技術的研發更新與推動產業政策的制定落實，吉利需要做的還很多，面對的不確定性也很多。
文末
吉利汽車作為商用車領域的后來者與“小字輩”，有隨大流的地方也有堅持自身特色的地方。在多個商用車新秀中算是個性比較鮮明的一位。
面對滾滾而來的新能源趨勢，未來汽車領域必將迎來一次重構，這中間市場和風險一樣巨大。
在獨立于電動與氫能源等主流能源路線之外，吉利沒有選擇A或者B而是給自己做了個C選項不落窠臼，這點難能可貴。有個性的吉利，希望你能在商用車領域“遠程”。