隨著國家對道路運輸車輛超限超載運輸管控力度加大,尤其是國標GB1589-2016的發(fā)布,對車輛總質量做了嚴格限制,并在各地深入執(zhí)行。在此背景下,2017年,新東機械推出了外加強圈系列產品,10方、16方、34方不同噸位的產品次第投放市場。有效地降低了鮮奶運輸車的自重,受到了業(yè)內嗅覺敏銳、高瞻遠矚的用戶的青睞。
今天要給大家良心推薦一款產品——新型全承載式鮮奶半掛運輸車YXD9400GNY。
該產品突破了原有結構,打破常規(guī),引領市場,填補了行業(yè)空白,獲得了國家實用新型專利。其實,這些都不重要,重要的是它——更輕、更賺錢、更安全!
攻克兩大設計難題
“這只有把掛車質量做的更輕,才能給客戶預留更大的載質量,帶來更多的經濟效益。” 既完全符合新國標,又符合市場輕量化需求,是該產品開發(fā)的主線,也是設計上需要重點突破的難點。
眾所周知,以前國內主流車輛車身是一體式大梁結構,穩(wěn)定可靠,但也相對笨重,技術也落后。在現(xiàn)有市場及新國標的的輕量化需求下,再使用此種結構,顯然不太符合用戶對奶罐車的要求。只有研發(fā)出一種更加安全可靠,更加輕量化的車身結構來替代它,才能領先行業(yè),順應大勢所趨。
在做產品設計時,新東機械技術團隊從一開始就摒棄了老式結構,經過反復研究論證,較終決定采用外加強圈的結構方式,既有效保證車身強度,又可達到整車減重的目的。另外,車身的主梁采用全承載式結構,前部大梁取消,后部全部是鋼制大梁。
這種外加強圈的結構設計是新東機械在產品輕量化設計方面的創(chuàng)舉,開國內業(yè)界先河。通俗地來理解這款全新的產品,可以把它看成是想“北京鳥巢”的結構,罐子周邊有加強環(huán),一旦發(fā)生意外翻車等事故,它會像鳥籠一樣,對罐體形成較大保護,避免罐體受損。
給用戶帶來更多實惠
去年10月份以來,YXD9400GNY已經實現(xiàn)批量生產,近幾個月,多批車輛陸續(xù)交付到客戶手中。尤其是在南方市場,這款產品引起客戶的高度贊揚。昆明一家物流運輸公司在看到新東機械的新產品之后,沒有過多考慮直接就采購了一批。這家公司是新東機械的老客戶,以前多次采購過新東機械的產品,不管是從產品可靠性、性價比以及收益方面,這家公司對新東機械的產品一直信賴有加。在評價新東機械的奶罐車時,該公司領導這樣說道:“我寧愿多花點錢買先進的、高端的產品,這樣才能解決后顧之憂;長期看來,技術領先的高端產品收益更大。”
如這位客戶所評價的一樣,新東機械奶罐車的高端定位能夠為客戶創(chuàng)造切實的利益。據了解,與市場上的其他品牌和同類產品相比,輕量化設計是這款車較大的亮點,現(xiàn)整車自重較輕可達7.5噸,比傳統(tǒng)車型輕了1噸多,由此帶來的經濟效益不可低估。
此外,安全是該產品設計過程中考慮的另個一重點。在產品研發(fā)過程中,技術人員深入走訪市場,聽取駕駛員對車輛操控以及防護裝置方面的建議,給這款新產品增添了一些特別人性化的設計。如罐體頂部配置帶安全裝置的活動護欄,在頂部加裝了防滑網等,確保護人的安全。
目前該產品已在全國銷售,但對整個行業(yè)來講,這種新型全承載式鮮奶半掛運輸車還是個新鮮事物,多數(shù)客戶在觀望。但任何行業(yè)都是這樣,看準了先進入的人,往往能夠獲得先機,等到多數(shù)人醒悟過來的時候,那些有眼光、敢領先的人早已賺的盆滿缽滿了!
新東機械輕量化奶罐車,更輕、更賺錢、更安全!
作者:鮮奶運輸車發(fā)布時間:2020-04-09所屬欄目:新東資訊返回列表
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