隨著我國環保要求不斷提前，柴油貨車尾氣排放問題成為治理的重中之重。近期，全國新一輪政策來襲，包括國三淘汰補貼、國四限行、國五要求安裝OBD等，下面我們一起來看看具體政策要求吧！
寧波：較高5.7萬國三淘汰補貼來啦
日前，浙江寧波鎮海發布國三車淘汰補貼標準方案，從方案來看，今年淘汰的國三車較高可以拿到5.7萬元！但2021年起，每年的淘汰補貼遞減。
1、申請期限
國Ⅲ及以下老舊柴油貨車提前淘汰補貼申請自本細則實施之日起開始受理，至2022年12月31（含）截止。
需要注意的是，2020年6月1日（含）至本細則實施之日前，已報廢且符合補貼條件的車輛，可補辦補貼手續。
2、補貼標準
申請提前淘汰的國Ⅲ及以下老舊柴油貨車按汽車類型、使用年限等條件給予不同補貼。
從2020年淘汰補貼標準來看，補貼范圍在0.6-5.7萬元。值得注意的是，寧波鎮海國三車淘汰補貼采取遞減的方式，從2020年至2022年三年里，以每一年為時間段，分三個時段執行差別化的補貼政策，鼓勵老舊柴油貨車盡早淘汰。
在2020年申請淘汰的車輛，按標準享受全額補貼；在2021年、2022年申請淘汰的車輛，補貼標準分別按約全額的75%、50%的幅度逐步遞減。
聊城：
國三淘汰補貼提高到較高3.2萬元
近日，聊城市交通運輸局、市生態環境局、市財政局、市商務投資和促進局、市公安局聯合下發《關于調整國三營運柴油貨車淘汰補貼政策的通知》。
通知中指出，國三營運柴油貨車淘汰補貼政策截止時間由2020年10月31日延長到2020年12月31日，此后淘汰的車輛不再享受補貼；并將補貼標準由0.32萬元至1.6萬元提高到0.64萬元至3.2萬元。
以下為此前聊城的補貼標準：
需要大家注意是，當地政府表示：本著早淘汰、多補貼的原則，2020年1月1日至2020年10月31日淘汰的車輛按補貼標準的100%享受補貼，2020年11月1日至2020年12月31日淘汰的車輛按補貼標準的90%享受補貼。
永州：
10月15日前國三淘汰補貼將截止
日前，永州市生態環境局新田分局發布公告稱：對符合條件的黃標車提前淘汰給予財政補貼。
因本次政策補貼時間段為2016年1月1日-2017年12月31日，在此期間符合條件且已辦理好各項手續（簽字、加蓋各主管部門公章），未享受補貼資金的車主，于2020年10月15日之前將資料送永州市生態環境局新田分局駐政務服務中心三樓窗口進行申領。
山東桓臺：國三淘汰倒計時
山東淄博桓臺縣卡友請注意，9月30日沒有主動報廢的國Ⅲ營運柴油貨車，將不能享受補貼獎勵；更重要的是，國Ⅲ柴油貨車已列入淘汰目錄，將不再進行環保尾氣檢測、交警安全檢測和交通綜合性能檢測等，即意味著不給年檢了。
為了加快國三車淘汰，桓臺縣交通運輸局將通過多種方式倒逼車主主動報廢。
1、對于《道路運輸證》審驗不到期的國Ⅲ營運柴油貨車，主動上門講解淘汰政策，督促車輛提前報廢領補貼；提醒企業逾期不辦理的，將進行公告注銷。
2、對各鎮國Ⅲ車輛淘汰工作實行“周調度、月排名、月通報”制度，及時將個體車輛淘汰進度通報給各鄉鎮交管所。
3、將國Ⅲ營運柴油貨車數據抄送至交警、生態環境等部門，縣交警大隊對國Ⅲ營運柴油貨車停發通行證、限行，縣生態環保局對國Ⅲ營運柴油貨車停止尾氣檢測。
京唐港區：
9月22日起國四以下貨車禁行
據唐山港集團股份有限公司通告消息：按照環保部門要求，自2020年9月22日8：00開始，京唐港區禁止國四及以下貨運車輛進出港區。（包括燃油、燃氣車輛）同時對國四及以下新來港車輛不予辦理門禁卡，請各位卡友提前做好準備。
上海：
10月起國三車禁止在繞城高速行駛
大家都知道上海對國三車輛限行采取階段性政策，10月1日起，上海國三限行將來到第三階段，即：全天24小時禁止國三標準柴油貨運機動車在G1503上海繞城高速范圍以內的道路上（含G1503上海繞城高速以及G1503上海繞城高速高架段投影下的地面道路）行駛。
從地圖上看，限行區域幾乎覆蓋了整個上海區域，這也意味著國三車將無路可走。希望國三車主提前做好準備，大家可以選擇淘汰拿補貼換新車。
河北：
藍牌輕卡跑綠通超4.495噸不免費
近日，有卡友在2020年9月15日通過河北石家莊西高速收費站時，突然被要求全額繳納過路費，即使車上拉載的是綠通產品（香瓜），但是因為車貨總重約在5.45噸，超過了行駛證所規定的4.495噸的總重限載，所以不可以享受綠通政策。
據河北石家莊西高速收費員介紹，藍牌輕卡收費新規，他們這里也是在2020年9月15日剛開始實行，其他地方目前還沒有明確的消息。
德州：禁行國四車
2020年9月16日起至2023年9月15日，山東德州開始對國四及以下柴油貨車采取限行措施。目前，“德州市區通行證自助申領系統”已經升級，有在限行區域內通行的車輛要抓緊辦理通行證了，防止因為誤闖禁行被處罰！
山東4市：國五柴油車必須安裝OBD
躲過了國三淘汰、國四限行，沒想到現在山東4市開始要求國五及以上柴油貨車必須安裝OBD系統。
濰坊市生態環境局濰城分局按照省廳和市局統一部署，于2020年10月31日前組織轄區內符合條件的用車業主免費安裝OBD設備，主要針對企業或個人所有的核定載重為3.5噸及以上的，排放標準為國五的柴油機動車輛。
山東聊城國五及以上重型柴油貨車車主請注意，2020年年底前，所有混凝土攪拌車、渣土車、環衛車輛必須要裝OBD遠程在線監控系統。9月15日-9月30日位第一批安裝時間，第二批時間待公布。
濟南市生態環境局、濟南市公安局等7個部門聯合發布《關于加快推進重型柴油貨車遠程排放管理車載終端安裝及聯網工作的通知》，要求加快推進具備條件的重型柴油貨車遠程排放管理車載終端安裝和聯網工作進度。
在山東省煙臺市生態環境局舉辦的新聞發布會上，煙臺市山生態環境局副局長徐世剛表示，將對煙臺市內8000輛國五重型柴油車安裝OBD遠程監控系統，實時監控貨運車輛的尾氣排放狀況。
佛山：11月1日實行氫燃料車補貼新政
近日，市發展和改革局、財政局聯合印發《佛山市燃料電池汽車市級財政補貼資金管理辦法》（下稱《辦法》），對氫燃料電池汽車按中央財政單車補貼金的100%確定地方補貼，于今年11月1日正式實施。
依據《辦法》，此次補貼對象為氫燃料電池汽車，車輛類型包括乘用車、客車、貨車等。主要指2017年1月1日至2020年4月22日期間在佛山購買或直接向生產廠家購買氫燃料電池汽車的企業和個人。
小編有話說
從上面13個地方較新發布的政策來看，除了涉及國三淘汰補貼，還包括國三、國四限行以及國五相關政策。這也意味著我國對柴油貨車的管理日益加強，希望相關車主盡早準備好后路。