“這么多年來,我們公司到底用過多少輛歐曼,我也記不清了。但是有一點很清楚,那就是歐曼車動力足、時效快,經濟省油,開著也輕松,售后服務效率很高。”
近日,石家莊騰澤運輸有限公司(下稱“騰澤運輸”)創始人申新貫接受了第一商用車網小編的采訪。這位從當初的摸著石頭過河,到如今擁有一家規模化運營的物流企業,親歷了石家莊物流運輸行業的發展到繁榮,對車輛的選擇和使用也有一番獨特的見解。
從ETX到EST 歐曼重卡成為車隊“主力軍”
申新貫是河北石家莊人,今年56歲。1983年,年僅20歲的申新貫順利拿到B本后,在家人的支持下,購買了第一輛重卡。經過36年的摸爬滾打,申新貫如今已成為一家擁有30多輛重卡的物流公司老板。
他記憶猶新地告訴小編:“上世紀八十年代,能購買的卡車品牌屈指可數。我購買第一輛車是95馬力的尖頭解放,整車9500元。”
自此,申新貫在物流運輸行業36年如一日,與卡車的緣分一直只增不減。隨著時間的推移以及自身物流運輸業務的開展,申新貫也從當初的“光桿司令”,發展到現在擁有50多名駕駛員的運輸團隊。
“目前,騰澤運輸的業務主要涵蓋三個領域,一是煤炭運輸,二是砂石料運輸,三是普貨運輸。”申新貫告訴小編,公司的運輸線路不是太固定,但基本上覆蓋了全國大部分省市,對車輛的性能有著很嚴格的要求。
36年來,石家莊的物流運輸行業也發生了翻天覆地的變化,尤其近幾年河北和天津幾個港口煤炭運輸“公轉鐵”后,行業競爭日益激烈,騰澤運輸煤炭運輸業務量也受到波及;卡友們對于運輸的時效性、安全性和可靠性等均有著更為苛刻的要求。與此同時,運輸車輛也在不斷更新換代。隨著國產品牌重卡的質量和服務的品質不斷加強,市場上可以選購的重卡品牌越來越多。騰澤運輸旗下車隊也從較初的1輛運輸車,發展到如今的30多輛,具備了一定規模。
“公司車隊現有三個品牌車型,其中福田戴姆勒歐曼占比超過50%。”在選車、用車方面,申新貫擁有豐富的經驗,“這其實也沒啥奧秘,就是因為車輛可靠的性能,才使得公司會不斷購置歐曼。這些年來,公司車隊的歐曼車型也從ETX到GTL,再到EST,歐曼歷代車型在我們這兒一應俱全。可以這么說,這些年來,在公司車隊中,歐曼一直承擔著‘主力軍’的角色。”
110萬公里無大修 “我怎能不喜歡呢?”
“歐曼車給我的感受就是動力強,跑得快,運輸時效性有保證;同時,這款車經濟省油,能夠在很大程度上節省物流運輸成本。”
申新貫告訴小編,歐曼重卡普遍搭載的是福田康明斯發動機。他以公司車隊中510馬力的歐曼EST牽引車為例,這款車搭載的是排量為11.8L的福田康明斯X12發動機,較大輸出功率375kW,較大扭矩轉速1100rpm,較大扭矩2300N·m,低轉速、大扭矩特征十分顯著,這使得整車的動力性很強,提速也快。同時,與這款發動機匹配的是采埃孚16擋手動變速箱,這款變速箱換擋時間短,動力傳輸效率更高,減少換擋帶來的動力影響,操控感更強。
同時,歐曼EST的車橋采用了驅動力與承載力均表現不俗的469后橋,配備氣囊減震系統,底盤的噪音、震動均得到有效降低;在舒適性方面,該車駕駛室采用四點懸浮系統,配有多功能可調節氣囊座椅、氣動調節多功能方向盤、環抱式儀表臺,開著比較輕松,跑中長途的舒適性優勢明顯。
“在公司車隊中,歐曼重卡的出勤率較高。公司車隊有一輛ETX已經跑了110多萬公里,三大件從來沒有大修過,整車狀況依然很不錯。這樣的好車,我怎能不喜歡呢?”申新貫笑著說道。
百公里油耗省2L 每款歐曼都給他留下深刻印象
無論是個體司機還是車老板,對于油耗的表現一直都很關注,申新貫也不例外。
他告訴小編,公司通過智能管理平臺,對車隊每輛車的發車與行駛狀態均作了明細記錄,包括行駛里程、行駛路況、油耗、駕駛員操作習慣等,并據此有針對性地對司機進行培訓和提升,以持續降低運營成本。
同時,申新貫通過手機,也能夠對公司車隊車輛的實時狀態做到隨時隨地的管控,他尤其十分關注每輛車的油耗數據。“通過對比我們發現,在同類車型中,歐曼重卡的油耗較省。”申新貫說,公司車隊有一輛430馬力的歐曼ETX,主要跑石家莊到合肥的線路,在高速、底道各一半的情況下,標載行駛狀態下的百公里綜合油耗為30-31L;如果油品不太好的話,百公里油耗在33L左右。總體而言,車隊中歐曼重卡的油耗表現相對不錯,比同馬力其他品牌車輛的百公里綜合油耗能省2L左右。
“從石家莊到云南,單趟約2500公里,一個來回將近5000公里,歐曼比同馬力車型一個來回要省六、七百元的油錢;一個月跑三個來回,僅油費就能省2000元,一年能省兩萬多。這么明顯的經濟賬,誰都會算,這也是我一直堅持選用歐曼的主要原因。”申新貫舉例說道。
歐曼的售后服務質量,同樣備受申新貫好評。他說,車隊車輛平時如果有什么問題,給服務站打個電話,廠家就會第一時間趕到現場解決問題,服務效率較高,服務水平和態度也非常好,不會影響到車輛的使用效率。所以,他對于歐曼的售后服務一直都非常滿意。
“總而言之,歐曼車性能可靠,包括智能化在內的各項技術指標與時俱進,每一款歐曼車型都給我留下了深刻的印象,它不僅是我們公司運輸車隊的‘主力軍’,還是公司業務不斷向好發展的重要保障。”
36年來,申新貫不僅親歷了國內物流運輸行業的發展歷程,還見證了歐曼車型的升級換代。他表示,后期如果換車,會考慮購置一批EST-A超級重卡。
占比超50% 歐曼重卡成為這支河北車隊的“主力軍”
作者:鮮奶運輸車發布時間:2019-11-23所屬欄目:貨運百科返回列表
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