關于何時正式實施高速按軸收費、如何收費的問題，從今年5月份有關部門發布相關實施方案以來就一直是個謎，許多卡友都很納悶，以前是計重收費，現在為何又要按軸收費，而較關鍵的是，按軸收費的話，空車和滿載車按同樣的標準收費嗎？
或許離答案的揭開不遠了。日前，重慶、廣東、山西、天津、陜西五省市召開了聽證會，在聽證會結束后將正式實施新的高速公路收費標準。
重慶市把貨車分為六類，2軸藍牌輕卡是1類貨車，收費標準從原來的0.08元/噸公里改為0.4元/公里，2類貨車為2軸黃牌車，3類貨車為3軸車，4類貨車為4軸車，5類貨車為5軸車，6類貨車為6軸車，標準的總重分別為4.5噸，18噸，27噸，36噸，43噸，49噸。
廣東省則把收費標準分成了三個方案，同樣是分為了6種類型，收費系數會有所不同，每一車型單公里收費標準由收費費率與該車型對應的收費系數相乘計算。
陜西的處罰力度較大，各類貨車收費標準根據現行標準平移，不高于現行較高收費標準。
陜西的分類同樣是6類貨車，同樣是不同的貨車、不同的車軸數有不同的費率，以第一檔費率為例，1類到6類車，第一檔的費用分別為0.4元、0.8元、1.16元、1.41元、1.55元、1.69元。
從高速收費新政標準來看，按軸收費與目前的收費政策相差并不大，只是用戶不明白的是，如果空載車和滿載車一樣的標準，那高速還有人走嗎，如果都去走國道了，國道會不會引發大擁堵，如此下去，我國的高速路何時才能收回成本呢！