2019年10月份滁州市運管處稽查科通過《安徽省聯網治超管理系統》對被查處的違法超限運輸車輛進行梳理，并依據《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》有關規定，擬吊銷安徽省京滁物流有限公司皖M98096等14臺車輛營運證的行政處罰。
當事人對處罰意見有異議，可在公告三日內向本機關提出陳述申辯或要求舉行聽證，逾期未提出視為放棄陳述申辯或聽證權利，我處將依法作出吊銷車輛營運證（見附表）的行政處罰決定。
這份因為超載而吊銷營運證的處罰，究竟是怎么發生的？這里，我們梳理下超限檢測的前世今生。
一、過去
曾經的超限檢測站，以點蓋面，超限檢測站通常都建設在主干道路的咽喉部位，來盤查攔截超載車輛。
隨著社會發展，超限檢測站的種種黑幕被曝光出來，隨之，路霸式的執法方式收斂了起來，逐漸的變的規范。可是，當地的運輸倒短企業，為了獲得更大的利益，拉攏侵蝕檢測站的工作人員的報道層出不窮。
二、現在
隨著高速公路的發展，高速公路省事省心，雖需要花費過路費，但是比起上下盤山路，穿街道與行人非機動車爭搶道路的危險，安全許多。許多長途運輸車輛都改從高速公路通行。
原本的國省道長途車輛大大減少。原本設立在國省道旁的超限檢測站，檢測量也大大減少。大多變成檢測中短途的車輛。即使遇到為了節省高速公路通行費而走下面國省道的車輛，大多都是合法運輸，超載情況較少。檢測站逐漸門庭冷落。
同時城市發展，路網建設，很多檢測站原本在郊區，現在變成了市區，國省道改道變的離市區更遠，曾經的檢測站在市區里失去了意義，是重新建設檢測站還是怎么辦？
三、未來
技術的發展，總是推動著社會方式的變化。電子信息技術的發展，改變了過去攔截車輛，一個個檢測的費時費力。
不停車檢測系統應運而生，不停車超限檢測系統由不停車超限稱重系統、智能車牌識別系統、視頻監控系統、后臺管理及監控系統、信息發布系統及相配套的通信系統和供電系統等若干子系統組成。
具備了動態稱重、車輛抓拍識別、視頻監控、LED 顯示、信息處理和統計分析等功能。
超限檢測變的透明，同時原來靠近城市周邊的檢測站，檢測站周邊路網星羅棋布，熟悉路況的司機，往往都能找到繞過監測站的小路，從而逃避檢測。
新的不停車檢測系統，現在則可以建設在遠離市區及城鎮周邊的路面。因為不需要人工干預，信息化遠程控制。窮鄉僻壤，繞行成本加大，檢測效果大大提升。
合法合規，是未來交通的必然之路，以前的，他超載，所以我也超載，被迫攀比之風盛行。但是隨著發展，監管漸嚴，不遵紀守法超載超限運輸的代價將變的十分高昂。只要執法力度不松懈，當前混亂的市場將漸入佳境，所以未來可期。