如果說，一紙駕照是一個駕駛員在道路上駕駛的第一個重要條件，那么，駕駛員自身駕駛技術的嫻熟程度、對路況的判斷能力以及心理素質則是安全駕駛更為重要的前提。而這一前提與個人的經驗不無關系。因為交通是流動的，豐富的經驗使得駕駛員可以更早地預測到安全隱患，縮短針對當時的情況作出判斷并采取有效對策的時間，而在這種時候，心理素質的高低就顯得尤為重要——較強的心理素質有助于駕駛員保持冷靜的態度和觀察力，從而更好地控制局面，避免災難的發生。因此，經驗在這種時候的重要性可見一斑。
以下就是一位老司機跟廣大的駕駛員朋友們的分享，他從拿到駕照至今大約有著30萬公里、12個年頭的駕駛經驗的了，談的都是他多年安全行車的經驗積累，雖然可能不太全面，但是，只要每一個駕駛員都能把自己的經驗拿出來跟大家分享，就能集思廣益，對廣大駕駛員朋友的安全駕駛起到很好的指導性作用。
開車一定要用心
作為一名司機，一定要有高度的安全意識。麻痹大意的大馬虎不適合開車。什么叫高度的安全意識，就是無論何時，只要手一握方向盤，立即全神慣注，嚴格按交規開車，不急不搶。在馬路上開的又猛又快的常常是新司機，特別是剛開1年左右的司機，那車開的眼花撩亂，見縫插針，自我感覺水平相當的那什么。喜歡和人比紅燈起步，特別是以小排量車超大排量車為榮，常常聽到他們在眉飛色舞地吹虛：今天在**地方把一個**車(一般是高級轎車)給超了甩的遠遠的。須不知，這些行為是安全行車之大忌。只有心態平和才能開好車，人家超你，讓人家超過去又如何，人家在你前在起步慢了點，不用急，不要按喇吧催人家。
大貨車特點
開大車首先要知道大車的特點，質量大-慣性大;重心高-離心力大;車身長-占據空間位置大;軸距長-內輪差大;氣壓制動-制動反應快;方向盤大且反應較小車慢;檔位多(六個以上)且檔位間隙小，總之較開小車操作更復雜，強度更大。
大貨車駕駛技巧
起步時離合器、油門、手剎配合要準確，特別是松手剎時機。上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點，但大車優點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。
換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。
轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，盡量切明彎，減小離心力影響。
制動時不能連續點剎，注意氣壓，防止失控。因氣壓制動反應快，要多練習，掌握力度。
大車方向左右打滿大約3.5圈，所以要練習拉大把，不能像小車搓盤子。
停車、倒車要充分考慮車的軌跡、空間位置。
超車要選擇恰當時機，留有充分余地，不得急打方向。
大貨車百米加減檔駕駛技巧
加檔時，起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內，在離合器抬起后加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。
如果車輛出現后坐現象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入較高檔位。
而減檔時，如果發現前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。
每臺車都會有一個視覺盲區
如果你在高速上正常行駛，通過后視鏡發現后面有一臺車跟著你。過了一會，你發現從你車的左右和中間觀后鏡都看不到該車了，而這其間沒有任何高速出口經過，那么這個車哪去了呢?其實這個車就是你的左或右側后窗附近正在超你，而你卻看不到他，這就是視覺盲區。每臺車都有盲區，只是大小不同而已。所以我們在并線超車的時候，在并線前切記，要稍微扭一下頭，用眼余光從側后窗中觀察一下有沒有車。
高速爆胎應急處理
其實在高速上開車并不難，但危險性卻更大，為什么呢?高速開車較重要的技能是高速應急反應能力。在高速上開車，不管前后有沒有車，都要雙手握緊方向，千萬不要單手開車。高速上由于輪胎速度很高，發熱，磨損加劇，壓力增大，容易爆胎。所以高速開車一定要時刻警惕爆胎事故。一旦發生爆胎，正確的處理方式是：雙手把緊方向盤，較正車偏。保持車輛穩定向前，松掉油門，等車速降到40公里左右，輕打方向把車靠到緊急停車帶上。切忌爆胎時急殺車，否則會發生翻車事故。一般來左胎爆掉，車子會向左偏，這時候要把方向輕微向右轉以保持不偏離車道。右胎爆掉同理方向要向左帶點力。
爆胎應急處理爆胎應急處理
不要超速
大家都看過一個高速交警的忠告這篇文章吧，超過160公里每小時的時候，車子出事人的死亡率是百分百。120已經很快了，再急的事也沒有生命安全重要。
開車過程中，要特別注意老人和小孩子。特別是在城鄉結合處，人機混行車道上。很多老人會在毫無征兆的情況下突然穿越馬路。
視線要寬廣
開過程中，要對前后左右的所有物體移動情況進行觀察并預測其軌跡。這點可能很多人做不到，但要努力做到。只有預測到其有可能的軌跡路線時，才好做好緊急應對措施。開車時每隔幾十秒較好掃視一下三塊后視鏡。也要盡可能通過前車的玻璃看清前車前面的路況，總之，視野越寬廣越好。
要注意別人對你的提示
有時候你的車車出了問題，你自已并不知道，但與你同行的車輛卻可以看到，對方可能會通過眼光、鳴迪或燈光提醒你。所以當你開車過程中遇到有人無端地對你鳴迪閃光或對你指指點點的時候，你首先要想到的是你的車是不是有異常，在安全的地方停下來檢查一下再走為妙。