氣喇叭原理
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氣喇叭背后的秘密:讓卡車也能一鳴驚人

作者:發布時間:2019-09-25所屬欄目:貨運百科返回列表

喇叭在行車過程中起著強大的提醒作用,大貨車的氣喇叭更是威力驚人,響起來讓小車和行人都“提神醒腦”。喇叭那些事,你都了解嗎?
氣喇叭原理
一般由四大部分組成:氣源、控制開關、發聲器和聲音擴大器。氣源是壓縮氣體的源頭,可以是直流電動氣泵也可以是車輛本身的氣源。控制開關一般為電磁開關,與駕駛室內的喇叭按鈕相連。
發聲器內部主要是一個發聲膜片,材質由紙質、硅膠、金屬等,通過膜片高頻振動產生笛聲。聲音放大器是一頭細一頭粗的結構,能夠讓聲音更大、傳播更遠。
氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片(或紙膜、硅膠膜片)產生振動,然后再經過擴音口擴大聲音,對外產生高聲警示作用。與電喇叭相比,氣喇叭產生的聲音更為洪亮優揚,可以傳遞很長的距離,能夠對遠方的車輛產生警示作用。
氣喇叭的分類
目前常見的氣喇叭有電動氣喇叭和電控氣喇叭兩種。電動氣喇叭通過直流電動機氣泵產生壓縮空氣,再通過氣管將壓縮空氣導入氣喇叭,從而發出汽笛聲。這種喇叭可以用在摩托車、小型轎車上面。
電控氣喇叭由兩至四根甚至更多喇叭管組成,由汽車自帶的氣泵(剎車氣泵或電動氣泵)提供氣壓,汽車喇叭開關連通電控開關,然后氣流由儲氣筒進入氣喇叭內部產生笛聲。這種電控氣喇叭是目前大中型卡車上面較常用的一種。
我們平時見到的氣喇叭外形多是長喇叭形(筒形),按喇叭的管長分為不同的音頻高低,管長越長則聲音越低,管長越短則聲音越高。
在國外,氣喇叭也是卡車文化的一種,很多人會自己改裝獨特聲調或個性外觀的氣喇叭,讓自己的愛車變得與眾不同。
喇叭太響也不好
氣喇叭是為了警報更響而誕生的,但是太響了也并不完全是好事兒。比如在市區、學校醫院周邊,巨大的喇叭聲會嚴重擾民,因此很多市區都嚴禁使用氣喇叭。
所以很多卡車就采用雙喇叭配置,電喇叭和氣喇叭同時配備,儀表板上有一個切換按鍵。在市區時就用聲音柔和的電喇叭,在空曠的道路上切換為洪亮的氣喇叭,這樣就能取長補短發揮喇叭較大的功效。
溫馨提示
卡友行車要用喇叭提升自己安全行車的系數,也要為周圍人考慮,不亂按喇叭,合理使用喇叭,畢竟咱們卡車的喇叭,威力實在太大了!
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